Skriv under for månedskort til 499,-

MDG revolusjonerer kollektivtilbudet i Norge!

Nå er vi godt i gang med andre runde av store priskutt på månedskort, landet over: 

1. I vår kuttet vi prisene med minst 100 kroner på månedskort fra Ruter, AtB, Skyss og andre fylkeskommunale kollektivselskaper.
2. Nå i høst kommer et enda større kutt, mange steder på minst 160 kroner!

Her er noen av effektene så langt:

• I Oslo får du snart månedskort til 495 kroner!
• I Østfold er prisene mer enn halvert siden MDG startet å forhandle med regjeringen i 2025.
• Trøndelag har kuttet totalt 310 kroner på månedskortprisen.
• Noen av de største priskuttene kommer for bosatte i Akershus som pendler til Oslo for å jobbe: En familie med to pendlere fra Akershus kan spare mellom 12.000 og 19.000 kroner i året etter de to rundene med priskutt.

I statsbudsjettet for 2026 og det påfølgende reviderte budsjettet har vi også sikret én milliard mer for å redde og forbedre kollektivtilbudet i Norge.

Alt dette er bare starten: Et Norgeskort – en ordning med ett landsdekkende månedskort for all kollektivtransport – utredes nå, og målet er innføring i 2027.

Vi vil kjempe for at det nasjonale månedskortet skal gjelde all offentlig transport, og at prisen skal være 499 kroner.

Du skal kunne pendle til jobb, dra på helgeturer og besøke bestemor – alt med samme, billige månedskort! 

Men vi vet at det blir en tøff kamp å få prioritert dette høyt nok. Derfor trenger vi din signatur, for å vise at vi er mange som ønsker dette.

Fortell gjerne vennene dine at de også burde skrive under. Del mdg.no/kollektiv i chat eller i sosiale medier.

Kortet vil la deg ta så mye du vil av buss, tog, trikk, bane og båt (der det er en del av kollektivtilbudet), i hele Norge, uavhengig av fylkesgrenser. Kortet skal koste bare 249 kroner for studenter og barn og unge til og med 18 år. 

Høye priser rammer usosialt

Erfaringer fra Oslo og Tyskland viser at de med minst å rutte med har mest nytte av lavere kollektivpriser. Særlig nå, i en tid hvor stadig flere sliter med å få endene til å møtes. 

I Tyskland har det nasjonale månedskortet hatt særlig stor effekt for folk med svært lav inntekt. Den gir en tydelig økning i mobilitet og samfunnsdeltakelse sammenlignet med andre grupper.

Tall viser for eksempel at brukere i denne gruppen gjennomfører omtrent én ekstra handletur eller besøksreise i måneden som direkte følge av billetten.

Les også: Slik vil MDG skape grønn samferdsel

Koster mindre enn mange veiprosjekter

Månedskort til 499 kroner for hele landet vil ifølge ulike beregninger koste staten mellom 3 og 6 milliarder kroner i året. Men det blir lite forhold til hvor mange milliarder andre partier vil bruke på store, naturødeleggende motorveiprosjekter.

MDG har i sitt alternative statsbudsjett vist hvordan vi har råd til et slikt månedskort, og masse annen klimapolitikk som er bra folk folk flest.