Sånn vil MDG fikse togkaoset

2024 ble et elendig år for jernbanen: Bane NOR nådde ikke målene for punktlighet i noen kategorier i 2024, og tallene var dårligere på samtlige områder enn i 2023, ifølge NTB.

Første juledag stod alle tog på grunn av feil i en brannbur: Et uverdig punktum på et halvår med ekstra mye rot, innstillinger og forsinkelser.

Problemene rammer bredt. Unge kommer seg ikke på skolen, ansatte rekker ikke jobb og fortvilte foreldre rekker ikke hente innen fristen i barnehagen. 

Er du også lei av å vente på tog som ikke kommer? Signer Pendleroppropet og støtt kravet om endring!

Togkaos: En (nesten) vanlig dag for pendlerne: Innstilte og forsinkede tog som skaper stress og gjør at folk ikke rekker jobb, skole og barnehage.

Tog har vært nedprioritert

Arild Hermstad i MDG er ikke i tvil: Problemene skyldes dårlig politisk styring og prioritering i lang tid.

– Frp og Høyre tok nesten livet av norsk jernbane. De bygde motorveier over en lav sko som utkonkurrerte toget på flere strekninger, samtidig som de splittet opp norsk jernbane i en rekke underselskaper som skapte enda mer trøbbel.

Han er heller ikke imponert over Ap- og Sp-regjeringen.

– Samferdelsminister Nygård har ikke evnet å rydde opp i togkaoset. For et år siden lovet han at togene skulle bli mer punktlige. Det gikk fullstendig skeis.

Hermstad mener ministeren har snart fire år på å "vente og se".

– Det er over et halvt år siden MDG ba om at han måtte trykke på kriseknappen til han nå kanskje ser ut til å gjøre det. 

Skriv under: Støtt Pendleroppropet!

Regjeringen mangler en plan

– Nygård mangler en plan for hvordan norsk jernbane skal se ut, og halter videre, sier Hermstad.

Man peker blant annet på at regjeringen ikke stoppet den vanvittige motorveibyggingen de arvet fra Frp.

– Nygård har ikke klart å endre togorganiseringen. Og han forstår ikke at det har vært krise lenge for jernbanen. Nå er det på tide å behandle togkaoset som en krise, og sette inn tiltak umiddelbart som gir togreisende et anstendig tilbud.

Her er MDGs forslag for å løse togkrisen:

Umiddelbart:

• Sette ned et permanent kriseteam under ledelse av departementet, med felles stab fra Jernbanedirektoratet, Bane Nord, Vy, SJ Nord, Flytoget, Go Ahead og Samferdselsdepartementet.

• Få på plass en rausere klage- og refusjonsordningordning.

• Bedre system for å sette inn busser raskere når det går galt.

• Bedre informasjonsflyt på tvers, slutt med pekeleken mellom selskapene og BN. 

• Sett inn Flytoget nå, slik at ekstrakapasiteten utnyttes. 

• Iverksette en ekstern granskning av hendelsene 1. juledag. Den må også se på den generelle situasjonen med driftsavvik på rekordnivå.

På mellomlang sikt

• Slå sammen Norske tog og Bane Nor.

• Opprett et nytt selskap; “Nye skinner” etter modell fra Nye Veier som skal ta seg av alle nye investeringer i linjer, dobbeltspor, ERMTS, tog, osv. 

• Ta nyinvesteringer ut av Bane Nor og gjøre det til et rent vedlikeholdsselskap. 

• Legg om økonomien til Bane Nor slik at de får incentiver til å holde linjene åpne. For eks må de kompensere selskapene når det er stengt. 

• Lag et vedlikeholdsfond, hvor det må prioriteres slik at materiell, linjer og signalanlegg maksimerer oppetid. 

Les også: MDG vil ha landsdekkende månedskort til bare 499,-